ДОГЛЯД ЗА ГУМОВО-ТЕХНІЧНИМИ ВИРОБАМИ

ДОГЛЯД ЗА ГУМОВО-ТЕХНІЧНИМИ ВИРОБАМИГума має еластичність, пружність, непроникність для газів і рідин, а також хорошими електроізоляційними і іншими якостями, тому вона знаходить все більш широке застосування в авіації. На сучасному літаку деталей з гуми (гумотехнічних виробів) налічується кілька тисяч. До них відносяться м’які паливні та масляні баки, дюритові з’єднання (шланги, рукава), пневматики, різного роду ущільнення та інші деталі.

Замовляйте резино-технічі вироби дешево тут: Здесь резинотехнические изделия.

Тривалий календарний термін експлуатації або значний наліт літаків має суттєвий вплив на технічний стан резино-технічних виробів. Гумові вироби в силу особливих властивостей каучуку, з якого вони виготовляються, при тривалій експлуатації і зберіганні втрачають свої первісні якості (технічні властивості) внаслідок так званого процесу старіння гуми.

Старіння гуми відбувається під впливом озону, кисню, світла, тепла, багаторазових напруг (розтягування і стиснення), тертя від дії робочого середовища та інших факторів. Зовні воно проявляється у вигляді тріщин на поверхні. При старінні гума втрачає свої первинні фізико-хімічні якості, що ущільнюють властивості, знижуються її міцність і опірність до зносу. Найбільш небезпечно, особливо для виробів, що знаходяться в напруженому стані, так зване озоном старіння, яке призводить до появи глибоких тріщин, при цьому різко знижується міцність гуми. Постійні і різкі зміни кліматичних умов (особливо зміна температури і вологості) істотно впливають на працездатність резино-технічних виробів, погіршують якість і збільшують передчасний вихід їх з ладу.

Процес старіння прискорюється в весняно-літній період при підвищенні температури. Наприклад, збільшення температури на 10 ° С підвищує швидкість старіння приблизно в два рази.

При низьких температурах гума втрачає еластичність, що призводить до порушення герметичності з’єднань і відмов агрегатів і механізмів, що мають гумові ущільнення, наприклад, насосів, гідропідсилювачів, циліндрів, амортизаторів, редукторів, запірних кранів, клапанів. При цьому в системах і агрегатах з’являються течі, що небезпечно для польоту.

Процес старіння у різних видів гуми відбувається по-різному. Менш схильні до старіння вироби, виготовлені з натурального і синтетичного каучуку на основі неопрену (з гуми марок В-14, 98-1, 4327, 3824), і більш — вироби з натурального каучуку (з гуми марок 56, 1847, 2959, 2462) .

При догляді за резино-технічними виробами в процесі технічної експлуатації та зберігання слід завжди мати на увазі велику схильність гуми до старіння. Тому резино-технічні вироби в експлуатації необхідно оберігати від прямого попадання на них сонячних променів (закривати чохлами), паливно-мастильних матеріалів, кислот та інших агресивних рідин, оберігати від ударів і порізів під час роботи Острорежущіе інструментом. З цією ж метою своєчасно очищають злітно-посадочні смуги, руліжні доріжки і стоянки літаків від острорсжущіх сторонніх предметів, які можуть порізати покришки коліс.

Запасні частини з гуми на складах і в умовах експлуатації рекомендується зберігати в приміщеннях при температурі 5-25 ° С і вологості повітря 40-65%. Під час зберігання резино-технічні вироби рекомендується припудрювати тальком і складати так, щоб вони менше торкалися одне одного і знаходилися на відстані не менше 1 м від джерел тепла.

У приміщеннях, де зберігаються резино-технічні вироби, забороняється тримати паливно-мастильні матеріали, кислоти, луги та інші агресивні рідини, пари яких руйнують гуму. Зберігати гумові вироби прямо на землі без стелажів і упаковки не рекомендується. Не можна вироби з гуми кидати або класти на них будь-які предмети і деталі. Покришки коліс доцільно зберігати в брезентовому упаковці, на стелажах, у вертикальному положенні і періодично повертати з метою недопущення деформації (прогину або сплющивания).

Для захисту гумових виробів від дії ультрафіолетових променів шибки в сховищах доцільно зафарбовувати затемнює фарбами.

Такі загальні правила догляду, за резино-технічні вироби і їх зберігання.

Далі розглядаються деякі особливості технічної експлуатації найбільш массорих резино-технічних виробів, догляду за ними, їх зберігання та вимоги, що пред’являються до них в експлуатації.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *